南北极导航选用什么投影？

对于这个问题，我们没有任何研究，先问deepseek获得启发和灵感。

选择深度思考和联网搜索，deepseek的结果如下：

1. 极方位立体投影（Polar Stereographic Projection）

• 特点：

  • 等角性质：保持局部角度和形状不变，适合导航中对方向准确性的要求。

  • 变形控制：以极点为中心，向赤道方向变形逐渐增大，但北极附近区域变形较小。

  • 适用性：国际海事组织（IMO）和国际民航组织（ICAO）推荐的极地导航投影，广泛用于航空、航海图表。

• 应用场景：

  • 北极航线规划、极地科考、航空导航（如跨极地航班）。

2. 通用横轴墨卡托投影（UTM）的极地变种

• 特点：

  • UTM通常适用于中低纬度地区，但在北极地区可能采用特殊分带（如将中央经线设为极点的投影）。

  • 需注意UTM在极地边缘的变形显著，需结合具体使用范围选择。

• 应用场景：

  • 局部陆地导航或小范围北极科考活动。

3. 等距方位投影（Azimuthal Equidistant Projection）

• 特点：

  • 从中心点（北极点）到其他点的直线距离准确，适合显示到极点的最短路径。

  • 但形状和面积变形较大，适合特定用途（如应急导航或通信覆盖规划）。

• 应用场景：

  • 北极点到其他地区的直线路径规划（如救援行动）。

4. 兰伯特等角圆锥投影（Lambert Conformal Conic）

• 特点：

  • 适用于中纬度地区，但在高纬度地区若调整标准纬线，可部分覆盖北极边缘。

  • 等角性质适合航空导航，但北极核心区域仍可能变形。

• 应用场景：

  • 连接北极与中纬度地区的航线（如阿拉斯加至北欧航线）。

选择建议

• 核心北极区域（北纬80°以上）：优先选择极方位立体投影，因其等角特性和低变形。

• 跨极地长途航线：结合极方位立体投影与GPS（基于WGS84坐标系）进行动态路径校准。

• 科研或特殊需求：根据具体需求选择等距方位投影或UTM变种。

实际应用参考

• 航空：极地航图（如Jeppesen的极地导航图）多采用极方位立体投影。

• 航海：国际海道测量组织（IHO）建议在极地使用此投影。

• 卫星与GPS：现代系统（如北斗、GPS）通常直接输出WGS84坐标，需通过投影转换匹配地图。

总结：北极导航的核心投影是极方位立体投影，兼顾方向准确性和变形控制，是国际标准推荐的选择。其他投影（如UTM变种或等距方位投影）可根据具体场景辅助使用。

用bing搜索极方位立体投影，我们可知：

此投影与旋转椭球体上立体投影的极方位投影等效。中心点为北极点或南极点。这是唯--种等角的极方位平面投影。极方位立体投影用于绘制 UTM 坐标系未包括的所有区域，即北纬 84°以北和南纬 80°以南。在这些区域中将使用 通用极方位立体 (UPS) 投影。

以CGCS2000参考椭球为例，数值分析表明，墨卡托投影在74°以内的区域长度畸变小于10%，但在极高纬度区域长度畸变超过80%。极坐标高斯-克吕格投影的最大畸变不超过 10%。 79°以上极地立体投影的畸变度小于1%。

在Hypack创建一个项目，选择极方位立体投影，北在极地区，比例尺为0.994，参考纬度为90度，东偏和北偏为0。

增加电子海图文件，显示效果如下。

参考文献

1、https://malagis.com/polar-stereographic-projection.html

2、https://resources.arcgis.com/zh-cn/help/main/10.1/index.html#//003r0000003s000000

3、https://www.x-mol.com/paper/1773974543127855104/t?adv