(此照片乃航次获奖照片)
前面几个章节介绍了地磁基本知识,由于项目紧急,只能边学习理论, 边处理。经过2个月的努力,基本上掌握了海洋重磁处理的基本方法。 目前,专项的重磁处理都是各单位自己根据规范编制的,主要原因是:国外的软件不适用,国产软件不敢用。自2017年介入海洋地球物理以后,我们单位张、王二位工程师就着手编制重磁处理软件,由于一直在完善,没有经过实战。项目紧急,事急从权 ,我将他们编制的软件VC#项目要了过来,开始处理。我比较熟悉C++,C#不是很很熟,但是看懂程序问题不大,绝大部分程序没有问题,少量问题随手就修改了,程序基本可用。后来,手痒实在没有忍住,也用VC#编了一些辅助功能,发现VC#实在太好用了,一行VC#代码顶VB和VC很多行代码,效率高。以后,软件编制首选VC#。言规正卷,下面开始海洋磁力数据的处理:
(1)使用用辅助程序,从HYPACK的raw文件提取时间、位置和航速航向
(2)使用,列对齐
(3) 转换成儒略日
(4) 提取定位数据包括航速和航向
(5)磁力预处理
同上导航数据处理步骤
(6)提取磁力数据
(7)根据导航或者航迹编辑测线文件
测线文件的格式是
线名,起始点经度,起始点纬度,终止点经度,终止点纬度
(8)使用测线分割程序
最终生成sp_d4和sp_t1文件
(9)转换成clm,便于磁力软件处理
(10)剔除磁力异数据
(11)计算正常场
(12)日变处理
首先预处理,提取日变数据,观察日变数据,剔除时间异常,然后观察日变曲线,删除数据异常
插值,插值成秒
分割成单天,必须先插值,再分割,否则造成缺秒,影响后期处理
(13)日变改正
//根据经度算出时区
经度/15,如果余数小于7.5度,则是商是时区;如果余数大于7.5度,则商+1是时区
东6区,当地23时,相当于UTC 17时
东8区,当地23时,相当于UTC15时
(14)船磁文件处理
根据船磁中心点,计算测线文件
与地磁预处理一样,生成船磁测线clm,然后经正常场改正生成dlm
(15)船磁分量计算
船磁改正系数
(16)计算总强度
(17)计算磁异常
根据两次测量的基值进行调整,统一
(18)平差,即计算交点差
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